Max Partl und Jörg Weidinger rocken den “Ring”

Glänzender Klassensieg nach spannendem Rennverlauf

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Der Wetterbericht meldete für das vergangene Wochenende teilweise Gewitter mit Blitz und Donner - und der Blitz schlug wirklich ein - nämlich der “Eifelblitz” genannte BMW M 235 i vom Team Scheid-Partl-Motorsport mit einem grandiosen Sieg im BMW-Racing-Cup beim 3. Lauf zur VLN Langstreckenserie Nürburgring.

 

Nachdem die Fahrerpaarung Max Partl/Jörg Weidinger beim letzten Lauf vor vierzehn Tagen schon mit einem zweiten Platz auf dem Podest standen, wurden die Ansprüch im Team nochmals nach oben korrigiert. Mit dem festen Willen diesmal den Sieg mit in die Oberpfalz zu nehmen reiste man in die Eifel. Der BMW M 235 i war wieder einmal glänzend vorbereitet - und so gelang es Jörg Weidinger im Zeittraining auch das Auto auf die Pole-Position zu fahren. Der Abstand zum nächstplatzierten, dem Auto vom Team Walkenhorst Motorsport betrug aber lediglich zwei Zehntel Sekunden und das auf eine Streckenlänge von gut 25 Kilometern - enger geht es nicht mehr. Der schärfste Konkurrent von Partl/Weidinger, das Team Adrenalin Motorsport lag mit einem Abstand von gut einer Sekunde auch noch in absoluter Schlagdistanz.

 

Das würde eine enge Angelegenheit werden, darüber waren sich die beiden Teamchefs Rainer Partl und Hannes Scheid einig.” Einen Fehler dürfen wir uns sicher nicht erlauben, wenn wir am Ende ganz oben auf dem Podest stehen wollen” so die klare Meinung im Team. Die Rennstrategie sah wie folgt aus - den Start sollte Jörg Weidinger fahren und bis zum ersten Tankstop nach einer Stunde im Auto bleiben. Anschliessend übernimmt Max Partl für einen Doppel-Stint von gut 2 Stunden das Auto und bleibt so lange im Rennen wie es die Spritmenge zulässt und übergibt dann für den Endspurt wieder an Jörg Weidinger. Mit dieser Strategie wollte man einen möglichst kurzen letzten Boxenstop erreichen, der letztendlich über den Sieg entscheiden sollte.

 

Pünktlich um zwölf Uhr machte sich das Feld von über 200 Autos auf die 4-Stunden-Reise rund um die Nürburgring-Nordschleife.

Jörg Weidinger erwischte einen guten Start, wurde aber trotzdem von den beiden hinter ihm startenden Kokurrenten überholt  die einmal ganz vorsichtig ausgedrückt mega-optimal gestartet waren - böse Zungen könnten auch von einem “leichten Frühstart” sprechen. Doch der Happurger Routinier liess sich dadurch nicht aus der Ruhe bringen und jagte die beiden vor ihm liegenden BMW´s so gnadenlos vor sich her, bis die Fahrer kleine Fehler machten, die Weidinger gnadenlos ausnutzte um wieder die Führung zu übernehmen und diese auf ca. 20 Sekunden auszubauen. Nach einer Stunde Renndauer übergab Jörg Weidinger das Auto nach einem perfekten Boxenstop an Max Partl. Der junge Neumarkter wuchs in den nächsten beiden Stunden förmlich über sich selbst hinaus. Runde um Runde am absoluten Limit, immer wieder die Verfolger formatfüllend im Rückspiegel  - Kampf bis auf das sprichwörtliche Messer.  Max Partl konnte alle Angriffe der beiden Verfolger immer wieder erfolgreich abwehren. Bei einer Fahrzeit von gut zwei Stunden unter ständigen Druck der Verfolger muss man schon bis an seine absoluten Grenzen gehen  - wenn Du da nicht 100 Prozent fit bist, hast du keine Chance - so  Originalton von Max Partl.

 

Thriller zum Rennende:

Max Partl bog mit gut 20 Sekunden Vorsprung auf seinen unmittelbaren Verfolger in die Boxengasse ein - da der Boxenstopp so lange als möglich hinausgezögert wurde brauchte man etwas weniger Zeit für den eigentlichen Tankvorgang - die Boxencrew arbeitete wieder mal perfekt - bis zu dem Moment, als man Jörg Weidinger das Zeichen zum losfahren gab, aber der Tankdeckel noch nicht ganz drauf war. Der Happurger sah im Rückspiegel das aufgeregte Winken seiner Boxenmannschaft und hielt nochmals an um den Tankdeckel aufsetzen zu lassen. Doch dieses kleine Missgeschick reichte aus um den schönen Vorsprung zu verlieren. Weidinger lag nur noch 0,5 Sekunden vor dem Walkenhorst-Auto. Was sich nun in den letzten 45 Minuten auf der Strecke abspielte war Rennsport vom allerfeinsten. Immer wieder attackierte der Walkenhorst-Fahrer ohne aber an den 38 jährigen Routinier Weidinger vorbeizukommen. Jörg Weidinger nutzte einige Gelbphasen um sich ganz clever wieder einige Sekunden Vorsprung herauszufahren - und so ging der “Eifelblitz” gegen 16.00 Uhr unter dem Jubel des gesamten Scheid-Partl-Motorsport-Teams als Sieger im BMW M 235i Racing - Cup über die Ziellinie.

“Heute haben wir alles gegeben und bis auf das Tankdeckel-Missverständnis auch alles richtig gemacht” meinte ein überglücklicher Jörg Weidinger.

 

Die Punkte dieses Sieges brachte dem Team Scheid-Partl-Motorsport nun die Führung in der Teamwertung des BMW - Racing -Cups, den beiden Fahrern Partl und Weidinger die Führung in der Fahrerwertung des Cups. Darüber hinaus liegen Partl und Weidinger nun auch in der Gesamtwertung der VLN Serie auf dem dritten Platz und Max Partl führt die Juniorenwertung innerhalb der VLN Serie an.

Also rundherum ein tolles Ergebnis für die Fahrer und das gesamte Team.

Die Teamchefs Hannes Scheid und Rainer Partl sehen  das ganze aber  sehr nüchtern:

“Wenn wir in der Meisterschaft weiterhin vorne bleiben wollen und am Ende ganz oben stehen wollen, dann müssen wir mit Nachdruck daran arbeiten unsere Performance noch weiter zu verbessern - am Auto - bei der Boxenmannschaft - und bei den Fahrern - wenn uns das gelingt, dann haben wir eine echte Chance ganz vorne zu landen”.

 

Am 21./22. Juni findet bereits der Saisonhöhepunkt statt. Das 24 Stunden Rennen auf dem Nürburgring. Bis dahin beherrschen wir auch das mit dem Tankdeckel” so ein nicht genannt werden wollendes Teammitglied……

 

Von Hans Danner.